但就在12月22日會談前一天的預備性磋商,雙方突然決定因「技術問題」暫不簽署。簽署前台商的反彈,被外界認為是重大原因之一。

(中央社記者翟思嘉台北23日電)兩岸租稅協議可以說是兩岸制度性協商以來,命運最多舛的協議。2009年在會談前喊卡;到2014年外界一度以為要在第10次會談簽署,也在會談前夕因溝通不及延後。

當時,台商擔憂兩岸交換課稅資訊,反而成為大陸追討台商漏稅的管道。由於兩岸的特殊政治關係,台商投資大陸往往充滿「歷史遺留問題」,許多台商為了規避政府對大陸投資上限、或礙於大陸法令,在當地走巧門,長久下來,產生不少灰色企業貸款地帶。

海峽交流基金會與大陸海峽兩岸關係協會第11次高層會談預定8月24日至26日在福建福州登場,屆時將簽署「兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議」和「兩岸飛航安全及適航標準合作協議」。

陸委會當時表示,租稅協議兩岸已初步達成共識,相關機關持續對外宣導與國會溝通,希望獲得各界支持及國內共識後,再正式推動簽署協議。

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經過5年多的溝通、下了不少但書,兩岸租稅協議終於準備簽署,有台商對後續執行成效抱持觀望態度,但也有台商形容,這是為兩岸投資制度的建立再補上一塊拼圖。1040823

2014年2月,租稅協議與兩岸氣象合作和地震監測協議眼看就要個人信貸在兩岸兩會第10次高層會談上簽署,但最後租稅協議又再度擱置。

耗時5年 兩岸租稅協議終於要簽了

不料,4月發生太陽花學運後,兩會會談延宕許久;同時,在民間團體與在野黨立委要求下,租稅協議等兩岸協議必須經過新一輪的溝通與國安審查,自2009年至2015年,兩岸租稅協議一波三折,已費時5年多。

2009年12月兩會第4次會談原訂簽署「兩岸避免雙重課稅與稅務合作協議」、「海峽兩岸農產品檢疫檢驗協議」、「海峽兩岸漁船船員勞務合作協議」、「海峽兩岸標準計量檢驗認證合作」。12月10日,行政院大陸委員會還就避免雙重課稅協議赴立院專案報告。

行政院大陸委員會之前曾表示,相較於2009年兩岸租稅協議內容,目前協議文本已爭取到股利優惠稅率、台商轉讓大陸公司股份的所得在大陸原則不課稅、間接投資台商適用等進入協議。

因此,「不溯及繼往」成為台商支持租稅協議信用貸款簽署與否的關鍵。經過3年多協商,資訊交換的「四不原則」─不溯及既往、不得將資訊作為刑事案件使用、不作稅務外用途及不是具體個案不提供,已具體訂定於協議文本中。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗時5年-兩岸租稅協議終於要簽了-082000340.html

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